“舊改”是接棒“棚改”的一項政策，以前對于老舊房屋，多半都是進行拆遷，然后“還房”或是現金補償。

不過根據住建部的規劃，2020年是棚改的最后一年，2021年起，大拆大建將成為歷史，取而代之的就是針對老舊小區的升級改造。

“舊改”包含了內部管道、水電燃氣、配套設施等多方面的改造，“加裝電梯”就是其中的一項重要工程。

可是加裝電梯不是一家一戶的事，而是涉及到整棟樓的住戶，對于高層的住戶來說，安裝電梯之后上下樓會方便不少，省時省力，自然是喜聞樂見。

可對于低層的住戶來說，就不是那么樂意了，因為安裝了電梯之后，不僅會有采光、噪音方面的影響，房價也會有所下降，還要出一筆安裝費。相比之下，電梯所帶來的便利對于低層住戶來說也并不明顯，因為他們本身出行就比較方便。

所以在算了這筆賬之后，不少一樓、二樓的住戶都不同意加裝電梯，一時間成了難題。為了改變這一局面，不少地方都出臺了新規。

上海、北京等地取消了“一票否決制”，也就是只要有一戶不同意，就無法加裝電梯，改為只要三分之二的住戶同意，就可以加裝電梯。

對于不同意加裝電梯的住戶來說，可能還是有些不情愿，不過上海又出臺了指導意見，針對不同的樓層，可以按照不同的比例出資，比如平層入戶的5層樓型，5樓出39%-41%，4樓出29%-31%，3樓出19%-21%，2樓出9%-11%，1樓則不用出一分錢。

不過還是有人表示，其實2樓也不愿意出資，有些地方的新規就照顧到了這一點。

而且電梯的收入最后也會返還給業主，這樣一來1層住戶就相當于沒有花錢。

不僅如此，不少地方都針對加裝電梯給出了補貼，補貼金額在3萬-30萬元不等，有的還對低層住戶給予了補貼，所以低層住戶也都點頭認可了。

此前住建部副部長黃艷就曾明確表示，加裝電梯的方案要盡量兼顧到各樓層住戶的合理需求，盡可能地通過個性化的設計，達到影響的最小化和利益的最大化，鄰居住戶之間也要友好協商。

你住在幾樓？你同意加裝電梯嗎？